Qui s'y connait en voitures ???

de **Jul2iens** » Dim 21 Mar 2010 23:41

Les Fiat c'est pas plus fiable qu'une francaise ...

J'ai un ami qu'avait une Fiat Coupé Turbo (Je sais plus la motorisation) ben le moteur a cassé pas loin des 5000Km alors qu'il roulais pas comme une kéké ...

de **Stef** » Mer 24 Mar 2010 14:14

Mamma mia !! 5000 km seulement !!
Y en a beaucoup qui ont ce genre de problème avec
cette motorisation.
Il n'empêche, les Fiat, c'est vraiment aussi peu fiable qu'une francaise ??
Parce que chez Seat, avant les années 2000, c'était pareil...
Les opel, ça se tune comment en général ??

PS: Pour la motorisation, c'est un 2 litres turbo de 195 chevaux
A moins que ce soit la Turbo Plus, parce que dans ce cas-là, c'est 220 ch.

de **Jul2iens** » Ven 26 Mar 2010 10:23

je crois que c'etait 220Cv sa Coupé , enfin je demanderais , les mecanique italienne sa m interesse pas donc je m'y interesse pas :mrgreen:

Seat c'est bon pourtant enfin en meme temps c'est VW aussi donc

Les Opel sa se tune comment ?
Sa se demande pas in , German Look ou Clean Look

de **Stef** » Ven 26 Mar 2010 19:51

Je dis ça parce que au Portugal, ils se servent du pick-up pour la transformer en bête de la sono !!
(ça frise le mauvais goût, parfois...)
Et y en a beaucoup qui font le clean Look ou le look pas fini.

de **Jul2iens** » Ven 26 Mar 2010 22:14

Sa sert a quoi d'avoir une sono de monstre ?
A rien sa alourdi la voiture , donc consomme plus , plus de place dans le coffre , ...

de **Stef** » Ven 26 Mar 2010 22:59

Jul2iens a écrit:Sa sert a quoi d'avoir une sono de monstre ?
A rien sa alourdi la voiture , donc consomme plus , plus de place dans le coffre , ...

Hyper d'accord ! :mrgreen:

C'est pour ça que j'aimerais avoir une sono présentable, belle à
regarder et qui ne prend pas beaucoup de place pour que je puisse
mettre mes courses !! :mrgreen:

Un exemple de Corsa Pick-Up:

de **Jul2iens** » Lun 29 Mar 2010 15:21

Encore un Kéké ...
C'est horrible , heureusement qu'ont voit de moins en moins de projet ainsi en belgique

En belgique c'est beaucoup lean/German Look , Rat's Style , JDM & Beau Tuning (e sais pas comment appellé sa ...)

Mais quant je vais dans des meeting en france , y'a 50% de beau projet (Style different) et 50% de Kéké

Sauf quant c'est des meeting dans le nord c'est 80% de kéké et 20% de beau projet :mrgreen:

Genre un petite voiture style (Peugeot 205 , opel corsa) avec Kit extralarge , jantes en 13" , sono avec Moumoute .... :cry:

de **Stef** » Mer 31 Mar 2010 17:04

Wow, ça doit être dur de' vivre ça !! xD
Plus sérieusement, les voitures allemandes, c'est mon truc
mais a part la Golf 3, je sais pas quoi tuner d'allemand
qui serait assez classe pour être vu et assez pratique
pour être utilisé tous les jours.
T'a pas une idée ??

de **Jul2iens** » Jeu 1 Avr 2010 00:23

sa depend aussi , si tu veux une voiture qu'on voit peu ou pas ...

de **Stef** » Sam 3 Avr 2010 00:51

Ba déjà ce serait une voiture fiable, connue, qui
en consomme pas trop et qui n'est pas chère à l'assurance.

de **Jul2iens** » Dim 4 Avr 2010 16:59

Prend une 1.0 alors la t'es sur de payer quedal ...

de **Stef** » Mer 7 Avr 2010 12:01

ah la t'as pas tort !!
quoique un 1.2, c'est pas si mal, non coté assurance ??

de **K1Ll3r** » Mer 21 Avr 2010 02:02

persi jadore le tuning particulierement les muscle americains et les japonaise mon reve avoir une mustang 1967 un peu tuner chez plus combien de chevaux sous le capot de serie mais je pense quon peut facilement atteindre les deux cent chevaux

de **Stef** » Sam 1 Mai 2010 16:00

K1Ll3r a écrit:persi jadore le tuning particulierement les muscle americains et les japonaise mon reve avoir une mustang 1967 un peu tuner chez plus combien de chevaux sous le capot de serie mais je pense quon peut facilement atteindre les deux cent chevaux

Oula ! Pour une Mustang, c'est pas seulement 200 misérables chevaux que tu peux atteindre !!
Tu dépasses largement les 400 chevaux (et encore si c'est pas plus...) avec le V8 427 ! Ce moteur est modifiable à gogo: culasses, échappement, carburateur, collecteur d'admission, etc... on peut tout modifier sur ce moteur !!

de **Tunecars** » Sam 1 Mai 2010 16:07

Moi je préfère les prepa sobre avec une modif sur le moteur et pas avec de gros kits large. D'ailleurs quelles sont vos voitures preferées ?

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