Stef a écrit:

Dr. TR0Y a écrit:J'adore les voitures et plus particulièrement le tunning sous toutes ses formes, j'aime faire mes propres modifications sur ma voiture, changer certains éléments améliorer la puissance, la ligne d'échappement mais sans augmenter la sonorité de la voiture, ni faire jacky tunning avec une caisse fluo je suis plus dans le soft.

Mais je trouve ton topic étrange, tu as besoin de conseils ?

Pour mes connaissances en voitures, je vous assure, j'en ai pas besoin...
Mais par contre, pour faire du tuning, j'aurai besoin de conseils.
J'aimerais tuner une Golf 3 diesel dans l'avenir mais je m'y connais juste en mécanique.
Est-ce qu'il y en a qui connaissent quelques trucs sur la carrosserie ? (montage d'un kit,
des feux, etc...)
Mais sinon le topic est ouvert à tous ceux qui veulent parler voitures, bien évidemment.

WV c'est assez rustique comme voiture, les feux je te conseil des lexus ça rend pas trop mal et c'est abordable après moi j'aime pas faire du tunning si c'est juste esthétique, je préfère ce qui se passe sous le capot.

La actuellement j'ai une 206 XS premium 2.0L très peu de tunning extérieur, mais beaucoup à l'intérieur et sous le capot. J'ai changé rajouté un kit d'admission, purger tout le circuit de refroidissement, le rétro éclairage des compteurs est bleu clair à l'intérieur, filtre à air green j'ai changé les jantes de série par des personnalisé, la caisse est rabaissé de 14mm, aucune modification de la ligne d'échappement pour le moment j'aime pas quand ça fait trop de bruit et le montage d'origine me convient parfaitement.

Je compte mettre des sièges backer devant et peut être changer le volant pour un sparco je verrai ça plus tard. A et bien sur j'ai monté les hauts parleur sur plage arrière de qualité correct + deux avant + deux à l'arrière pas de sub pour moi j'ai besoin de place dans le coffre. l'éclairage du plafonier en blanc pur par leds.

Tapis de sol sur mesure et voila pour le moment j'en suis très satisfait.

Feux Lexus ?
Non c'est pas beau ... ou a la limite pour contraster sur un voiture avec une couleurs foncé ca va encore
Sur une golf sa donne mieu c'est les feux style US (Noir et blanc)




Puis sur une golf y a different style qui lui vont bien :

German Look (le plus vu)


Clean Look


Ratz Style

Les magics colors envoient pas mal je trouve sur golf :

Oui en effet
Par contre le Pare Choc arriere c'est une horreur

J'ai retrouver des photo de la 1ere voiture de mon couz :

Vw Polo 6N 1.4 essence

Juin 2009
Calandre sans sigle , Feux arriere lexus Led , croix de malte (capot)





Septembre 2009
Jantes 16" , baguette et bavette enlever + lettrage du club







Octobre 2009
Cligno blanc + repetiteurs peint en noir

Je voudrais plutôt faire un look VW golf 4 mais sobre parce que je veux m'attarder sur l'intérieur et le moteur.
Pour le moteur, est-il possible de changer de puce électronique en toute légalité ?
Je voudrais aussi faire une sono à l'arrière tout en gardant le maximum de place dans le coffre.
Quelqu'un a des idées là-dessus ?

Stef a écrit:Je voudrais plutôt faire un look VW golf 4 mais sobre parce que je veux m'attarder sur l'intérieur et le moteur.
Pour le moteur, est-il possible de changer de puce électronique en toute légalité ?
Je voudrais aussi faire une sono à l'arrière tout en gardant le maximum de place dans le coffre.
Quelqu'un a des idées là-dessus ?

Pour la puce, ça dépend de quelle golf tu parles, c'est laquelle ? A savoir déjà s'il y en à une ou pas.
Ensuite je pense que ça risque de te faire sauter l'assurance en cas d'accident.
Pour la sono, c'est possible, il suffit d'un petit sub, des hauts parleurs de qualité et tu as déjà un son excellent !

Eh bien c'est une Golf 3 TDI (90 ou 110, peu importe).
Pour la sono, je veux avoir un compromis entre sono présentable pour
mes potes(sans que ce soit deux HP à l'avant deux à l'arrière et deux sur la plage arrière),
et pratique pour que j'aille faire mes courses et tout mettre dans le coffre.

Une prepa moteur sur un Tdi sa va fumer a fond in
Deja un Tdi d'origine sa fume beaucoup
http://www.youtube.com/watch?v=RqOX6JLx56U

Pour sa prend un essence c'est mieu je trouve pour une prepa moteur
de plus le bruit est plus joli sur une essence un tdi on dirait un tracteur ...

et comme on dit "Le plaisir commence la ou le Diesel s'essoufle"

Je suis d'accord, mais l'essence sur une golf, ça doit boire comme un alcoolique !!
(à moins que je me trompe..)
Un bon moteur qui me donne des bonnes reprises (j'ai pas demandé la VR6 !!!)
et qui ne consomme pas trop, ça existe sur une Golf 3 ??

1.4 essence sa consomme pas grand chose

La Vr6 c'est que du bonheur mon ex beau pere en avait une (Version 4 porte) un 2.9 Synchro 4RM 190Cv

Waaah !! il en avait, de la chance !! <3

J'aimerais bien conduire une VR6, un jour.
Pour le moteur essence, le 1.4, je le trouve juste pour faire de la route.
Le 1.6, il est comment ?

Y'a le 1.8 aussi
Sinon j'ai conduit la Vr6 et c'est vrai que c'est pas mal , mais mon pere avait une Vento swappé Vr6 2.8 150cv traction que j'ai conduit aussi , mais le probleme c'est que c'est en traction et donc patinais pas mal

Merci pour tes conseils en tout cas, jul2iens.

Pour ceux qui regardent le rallye, Sébastien Loeb a remporté le rallye du Mexique.
Il est en tête du championnat avec 4 points

Sinon tu peu prendre une Polo 6n/6n2 , c'est les meme moteur que les Golf 3 mais vu que la voiture est plus legere sa va beaucoup mieu

Mais les maladie des Polo 6n c'est la boite de vitesse & les vitres electriques ...

Oublie pas que tu va passez nouveau conducteur , donc sa va te couter pas mal niveau assurance
Pour commencer le mieu c'est de prendre un 1.1 , 1.2 , 1.3 ou 1.4 essence sa coute pas grand chose et consomme pas tellement